Os sintomas da batida do cilindro do gerador diesel durante a operação são: de média velocidade a de baixa velocidade, fará um cilindro pesado que bate o som, a tubulação de exaustão do grupo de gerador diesel emitir-se-á o fumo preto, e às vezes haverá um som do tiroteio ou do fogo externo, e o corpo do motor superaquecerá

Razão para puxar do cilindro:

As razões para puxar do cilindro são muito complexas, com fatores de projeto tais como a seleção material, a determinação do tamanho de diferença, a conveniência da instalação do dispositivo, a disposição estrutural razoável, a aspereza de superfície, e arranjos perfeitos da lubrificação e refrigerar. De uma perspectiva da gestão, pode ser causada pelas seguintes razões:

(1) lubrificação pobre do cilindro:

O cilindro não é lubrificado bastante ou o subministro de petróleo é interrompido, e o cilindro é devido puxado dirigir o contato do metal. As razões para a lubrificação pobre do cilindro incluem: demasiado pouco óleo na bandeja de óleo ou qualidade pobre do óleo, demasiado alta temperatura do motor diesel, ou dano ou falha do anel de pistão (principalmente o anel de óleo).

(2) insuficiente correr-em:

Para conseguir o arrombamento eficaz no tempo possível o mais curto, é necessário considerar as introduções da distribuição de adaptação do tempo e de carga. Mesmo se o arrombamento é realizado por muito tempo sob baixas cargas, não pode ser terminado. Contudo, se o motor é com pressa se operar em cargas altas, pode causar puxar do cilindro. Consequentemente, durante o período de arrombamento do motor diesel, deve-se notar que a quantidade de óleo injetada deve apropriadamente ser aumentada; Depois que o anel de pistão é renovado, deve correr sob a baixa carga por um período de tempo; Após ter substituído o forro do pistão e do cilindro, devem ser corridos antes em aumentar a carga para a operação.

(3) refrigerar pobre:

Refrigerar pobre resultará dentro excessivamente - alta temperatura do cilindro e do pistão, e lubrificação pobre; Refrigerar pobre pode causar a expansão e a deformação excessivas do forro do pistão e do cilindro devido ao superaquecimento, à perda do afastamento normal original, e a puxar do cilindro. As razões para refrigerar pobre incluem a insuficiente pressão da descarga da fonte refrigerando de bomba de água insuficiente ou interrompida de água; Oxidação ou sujeira na câmara da água refrigerando; A água contém as bolhas que acumulam na câmara refrigerando mas não é liberada, tendo por resultado a resistência de ar; A qualidade de água está demasiado suja e a temperatura da água é demasiado alta.

(4) operação anormal do anel de pistão:

O afastamento de abertura é demasiado pequeno, fazendo com que o anel de pistão quebre; O afastamento entre o céu e a terra é demasiado pequeno, que faz o anel de pistão colou; Os depósitos de demasiado carbono fazem com que o anel de pistão cole ao sulco de anel e perca a elasticidade, tendo por resultado o escapamento da fratura ou do gás; O afastamento de abertura é demasiado grande ou o desgaste é sério, tendo por resultado o escapamento do gás. O escapamento do gás danifica o filme do óleo de lubrificação, tendo por resultado a alta temperatura de superfície. Depois que o anel de pistão é quebrado, os restos são fáceis de cair no cilindro do pistão, causando o cilindro que puxa e mordedura do cilindro.