cabeça de cilindro d6144-11-1112 do motor de 4D94 4D94-2 6144-11-1010 6144-11-1011 6144-11-1100 6144-11-1101

A parte superior do pistão é um componente da câmara de combustão, e muitas vezes é feita em diferentes formas.com uma área de dissipação de calor pequenaO pistão convexo é comumente usado em motores a gasolina de dois tempos.

A cabeça do pistão é a parte acima do assento do pino do pistão.A cabeça do pistão é equipada com um anel de pistão para impedir que gases de alta temperatura e alta pressão entrem na câmara de válvula e que o óleo entre na câmara de combustãoA maior parte do calor absorvido pela parte superior do pistão é também transmitida para o cilindro através da cabeça do pistão e, em seguida, através do meio de arrefecimento.

A cabeça do pistão é mecanizada com várias ranhuras de anel para a instalação do anel do pistão.O número de anéis de pistão depende dos requisitos de vedação e está relacionado com a velocidade do motor e a pressão do cilindroOs motores de alta velocidade têm menos anéis do que os motores de baixa velocidade e os motores a gasolina têm menos anéis do que os motores a diesel.O motor diesel tem três anéis de gás e um anel de óleoOs motores diesel de baixa velocidade utilizam 3-4 anéis de válvulas.e os esforços devem ser feitos para reduzir o número de anéis, garantindo ao mesmo tempo a vedação.

Todas as partes abaixo da ranhura do anel do pistão são chamadas de saia. Sua função é guiar o pistão para se mover para frente e para trás no cilindro e suportar a pressão lateral.devido à pressão do gás no cilindroApós o pistão ser aquecido, devido à grande quantidade de metal no pino do pistão, sua expansão é maior do que a de outras partes.o pistão também experimentará deformação de compressão sob pressão lateralO resultado global da deformação acima faz com que a secção transversal da saia do pistão se torne uma elipse com o eixo longo perpendicular à direção do alfinete do pistão.devido à distribuição desigual da temperatura e da massa ao longo da direção do eixo do pistão, a expansão térmica de cada secção é grande na parte superior e pequena na parte inferior.

Reunião do grupo de hastes de ligação do pistão

Os pontos-chave do conjunto de hastes de ligação do pistão do gerador diesel são os seguintes:

1Quando se instalar a manga de cobre da haste de ligação, é melhor usar uma prensa ou um parafuso e não usar um martelo para bater ferozmente;Os furos de óleo ou ranhuras na manga de cobre devem ser alinhados com os furos de óleo na haste de ligação para garantir a lubrificação.

2, Montar o pistão e a haste de ligação. Ao montar os pistões e as haste de ligação, deve ser dada atenção às suas posições e direcções relativas.

3, Instale o pino do pistão habilmente. O pino do pistão e o orifício do pino são adequados para interferência. Ao instalar, o pistão deve ser aquecido uniformemente a 90 °C ~ 100 °C em água ou óleo do motor. Após a remoção,A haste de tração deve ser colocada numa posição adequada entre os furos do assento dos pinos do pistão, e, em seguida, o pin do pistão revestido com óleo do motor deve ser instalado no buraco do pin do pistão e na mangueira de cobre da haste de ligação na direção predeterminada.

4, Instalação do anel de pistão Ao instalar o anel de pistão, preste atenção à posição e ordem de cada anel.

5, Instalar o conjunto de hastes de ligação.[1]