Forro 1-11261-076-0 1-11561-111-0 1-11261-175-0 do cilindro do motor diesel de 10PC1T 12PC1T para ISUZU

Os sintomas do batimento do cilindro durante a operação de um gerador a diesel são: de média a baixa velocidade, haverá um som mais pesado do batimento do cilindro,O tubo de escape do conjunto de geradores diesel emite fumaça pretaOs principais motivos para o batimento do cilindro são:

1O tempo de abastecimento de combustível é muito cedo.

Quando o pistão do conjunto de geradores diesel se move para cima antes de atingir a posição de injeção prescrita, o injetor de combustível começa a injetar óleo, fazendo com que a combustão de combustível avance.O gás de alta pressão no cilindro atinge o pistãoO som de batida é óbvio quando o acelerador é reduzido.

(3) Falta de arrefecimento:Falta de arrefecimento levará a uma temperatura excessiva do cilindro, do pistão, a uma lubrificação deficiente; Falta de arrefecimento fará com que o pistão e o revestimento do cilindro se sobreaqueçam e se expanda e deforme,As razões para um mau arrefecimento são: pressão de descarga insuficiente da bomba de água de arrefecimento, abastecimento de água insuficiente ou interrompido;Ferrugem ou sujeira na cavidade da água de arrefecimentoA água contém bolhas, que se acumulam na câmara de arrefecimento e não são liberadas, causando resistência de gás; a qualidade da água é demasiado suja e a temperatura da água demasiado elevada.(4) O anel do pistão não funciona corretamenteA abertura é muito pequena, de modo que o anel do pistão se quebra; a lacuna entre o céu e a terra é muito pequena, de modo que o anel do pistão fica preso;para que os anéis de pistão aderir ao sulco do anel e perder elasticidade, causando fractura ou fuga de gás; a abertura é demasiado grande ou muito desgastada, e ocorre uma fuga de ar.O vazamento de gás destrói a película de óleo lubrificante e faz com que a temperatura da superfície seja muito altaApós o anel do pistão ser quebrado, os fragmentos são fáceis de cair no cilindro do pistão entre os cilindros do pistão, fazendo com que o cilindro puxe e morda o cilindro.(5) Queima de óleo combustível de qualidade inferior:A combustão incompleta produz mais resíduos de combustão; o fenómeno da pós-combustão é grave, o que aumenta a temperatura dos gases de escape, e as medidas técnicas não são tomadas a tempo;O valor alcalino da lubrificação do cilindro não é adequadoAlém disso, alguns motores a diesel puxam os cilindros devido à operação de sobrecarga a longo prazo, ao aumento da carga térmica, à expansão por sobreaquecimento ou ao mau alinhamento das partes móveis.