Forro 1-11261-076-0 1-11561-111-0 do cilindro do motor diesel de 10PC1T 12PC1T para ISUZU

Causas e prevenção

A tracção do cilindro do motor diesel refere-se ao fenómeno de desgaste excessivo, aberrações, arranhões, arranhões, rachaduras,ou mordidas na superfície de trabalho causadas pela intensa interacção entre os componentes do pistão e a superfície de trabalho de acoplamento do cilindro (causada por atrito). A tração do cilindro é o desgaste do adesivo em graus variados sob condições de lubrificação.e em casos gravesQuando puxar o pistão ou a haste de ligação, pode danificar a máquina, portanto,é de grande importância analisar o mecanismo de formação do cilindro do motor diesel tração falha, descobrir a previsão precoce e as contramedidas corretas, gerir e utilizar corretamente o motor diesel, melhorar a fiabilidade e prolongar a vida útil,e melhorar a energia de tensão do pessoal de gestão para solução de problemasO uso razoável e a atenção à manutenção (inspecção regular) também podem reduzir a falha do cilindro do motor diesel.

1. Fenômeno de puxagem do cilindro:

Os danos no mecanismo de puxação do cilindro são principalmente devidos a danos locais na película de óleo lubrificante na parte deslizante.duas protuberâncias de superfície em movimento relativamente primeiro entram em contato com o metalA parte de fusão é rasgada devido ao movimento relativo dos componentes. Durante este processo, a superfície do metal forma uma camada endurecida.E quando a camada endurecida for destruída,As partículas de metal abrasivo geradas tornar-se-ão o material abrasivo que intensifica o desgaste da superfície.Marcas de desgaste irregulares paralelas à linha central do cilindro aparecem na superfície do pistão e do revestimento do cilindroEm casos graves, as partes deslizantes ficam completamente aderidas ou presas, podendo até ocorrer rachaduras nas partes fracas das duas superfícies,causando danos às peçasPor conseguinte, a causa fundamental do puxamento do cilindro é o desgaste da fusão.

2. Razões para puxar o cilindro:

As razões para o puxamento do cilindro são muito complexas, com fatores de projeto como a selecção do material, a determinação do tamanho da lacuna, a adequação da instalação do dispositivo, a disposição estrutural razoável,rugosidade da superfícieA partir de uma perspectiva de gestão, pode ser causada pelas seguintes razões:

(1) Má lubrificação do cilindro:

O cilindro não é lubrificado o suficiente ou o fornecimento de óleo é interrompido, e o cilindro é puxado devido ao contato direto com metal.muito pouco óleo na panela de óleo ou má qualidade do óleo, temperatura demasiado elevada do motor diesel, ou avaria ou avaria do anel de pistão (principalmente o anel de óleo).