Forro 1G624-02310 do cilindro do motor diesel de D1503 V2003 para KUBOTA

Os sintomas de batida do cilindro durante a operação do gerador diesel são: de velocidade média a baixa, um som pesado de batida do cilindro será emitido,A fumaça preta será emitida pelo tubo de escape do conjunto de geradores diesel, e haverá som de tiros ou disparos de fogo de vez em quando, e o corpo do motor irá superaquecer.

Tempo de abastecimento prematuro de combustível

Quando o pistão do conjunto de geradores diesel se move para cima e não atinge a posição de injecção especificada, o injetor de combustível começa a injetar combustível, de modo a que a combustão do combustível seja avançada.O gás de alta pressão no cilindro impacta o pistão, fazendo um som rítmico de "clique, clique", reduzindo o acelerador, e o toque é óbvio.

A tracção do cilindro do motor diesel refere-se ao fenómeno de desgaste excessivo, aberrações, arranhões, arranhões, rachaduras,ou mordidas na superfície de trabalho causadas pela intensa interacção entre os componentes do pistão e a superfície de trabalho de acoplamento do cilindro (causada por atrito). A tração do cilindro é o desgaste do adesivo em graus variados sob condições de lubrificação.e em casos gravesQuando puxar o pistão ou a haste de ligação, pode danificar a máquina, portanto,é de grande importância analisar o mecanismo de formação do cilindro do motor diesel tração falha, descobrir a previsão precoce e as contramedidas corretas, gerir e utilizar corretamente o motor diesel, melhorar a fiabilidade e prolongar a vida útil,e melhorar a energia de tensão do pessoal de gestão para solução de problemasO uso razoável e a atenção à manutenção (inspecção regular) também podem reduzir a falha do cilindro do motor diesel.

1. Fenômeno de puxagem do cilindro:

Os danos no mecanismo de puxação do cilindro são principalmente devidos a danos locais na película de óleo lubrificante na parte deslizante.duas protuberâncias de superfície em movimento relativamente primeiro entram em contato com o metalA parte de fusão é rasgada devido ao movimento relativo dos componentes. Durante este processo, a superfície do metal forma uma camada endurecida.E quando a camada endurecida for destruída,As partículas de metal abrasivo geradas tornar-se-ão o material abrasivo que intensifica o desgaste da superfície.Marcas de desgaste irregulares paralelas à linha central do cilindro aparecem na superfície do pistão e do revestimento do cilindroEm casos graves, as peças deslizantes podem aderir completamente ou ficar presas, e até mesmo podem ocorrer rachaduras nas partes fracas das duas superfícies,causando danos às peçasPor conseguinte, a causa fundamental do puxamento do cilindro é o desgaste da fusão.